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martes, 11 de marzo de 2014

Buque Escuela Guayas desfila en Mar Del Plata

El 27 de febrero el Buque Escuela Guayas se hacía a la mar para volver a desplegar sus alas blancas y mostrarse majestuoso, flameando el tricolor nacional, ubicándose detrás del Buque Escuela Gloria de la Armada de Colombia. Ajustando así la formación en columna navegaron los buques durante cuatro horas a lo largo de las costas de la hermosa ciudad de Mar del Plata, este desfile naval finalizó a las 1800. El 28 de febrero, luego de la diana general, todas las estaciones procedieron alistarse para el repetido general, que fue tocado a las 0800 horas, cubriendo todos los puestos y el personal de Guardiamarinas subiendo por lo alto de los mástiles, iniciándose así el ingreso del Buque Escuela Guayas al muelle de la Base Naval del Mar del Plata, sitio donde fueron recibidos por el Comandante del Área Naval Atlántica, Contralmirante Dalmiro Orlando Diego Miguel, así como las autoridades navales de la Armada de Argentina.

Posteriormente el CPNV-EMC Mario Proaño Silva, Comandante del Buque Escuela Guayas, acompañado de una delegación, ofrecieron los saludos protocolarios a nombre del país, al Vicealmirante Gastón Fernando Erice, Jefe del Estado Mayor General de la Armada y al Señor Intendente Municipal de Mar del Plata, quienes manifestaron que el esfuerzo y dedicación puesta en la organización de Velas Mar del Plata 2014, fue con el objetivo de hacer sentir en casa, a las dotaciones de los veleros, asimismo transmitieron la alegría del pueblo argentino, que observó extasiado el desfile naval desde las orillas de la ciudad. 

El 03 de marzo se realizó la ceremonia de colocación de ofrenda floral al busto del General San Martín, por parte de los comandantes de los buques escuelas participantes en la regata "Velas Latinoamérica 2014". A continuación se celebró un aniversario más del fallecimiento del Almirante Brown, considerado un ícono histórico por su valentía y coraje, en la consecución de la libertad del pueblo argentino al consolidar la causa revolucionaria de la época; esta ceremonia estuvo presidida por el Ing. Agustín Oscar Rossi, Ministro de Defensa de la República de Argentina. junto con los señores almirantes acantonados en la ciudad y los comandantes de los buques escuelas visitantes.

El 04 de marzo se dio inicio el desfile de las tripulaciones de los veleros, cada grupo encabezado por sus pabellones desfilaban por las calles de la ciudad de Mar del Plata, mostrando al público los trajes típicos de cada país. Durante este evento destacó la presencia de la Guardia de Mar, conformada por un grupo de chicas, que con sus rítmicos movimientos de las comparsas sorprendieron gratamente a los espectadores, finalmente fue una tarde llena de alegría y camaradería, en donde cada dotación expresaba a su mejor manera su saludo fraterno y agradecimiento por el cálido recibimiento de la ciudad de Mar del Plata.

martes, 25 de febrero de 2014

Buque Orión zarpó desde la rada del muelle de Salinas

El ORION zarpó la mañana del martes 25 de febrero desde la rada del muelle de Salinas, llevando a bordo científicos y técnicos especialistas que probarán y calibrarán los modernos equipos e instrumentos a utilizarse durante las campañas de investigación batimétrica que iniciarán en el mes de abril, que consisten en el estudio de la configuración general del fondo marino determinada por el análisis de los perfiles de profundidad.

José Centanaro, Secretario Técnico del Mar, estuvo presente en el inicio de las pruebas que se desarrollarán durante dos días a bordo de la embarcación. 

Luego de las campañas, personal de Instituto Nacional Oceanográfico de la Armada de Ecuador, Instituto Geográfico Militar, Escuela Politécnica Nacional, Politécnica del Litoral, Instituto de Investigaciones para el Desarrollo de Francia, del Comité de Superior de Investigaciones Científicas de España y de la Secretaría Técnica del Mar analizarán la información y elaborarán el informe que permitan establecer los límites exteriores de la plataforma ampliada más allá de las 200 millas, para ser presentados por Cancillería a la Comisión de Límites de la Plataforma Continental de las Naciones Unidas, la misma que revisará los estudios y emitirá recomendaciones en base a las cuales se fijarán los límites definitivos de la plataforma ampliada. Se espera que este proceso dure 4 años.

En caso de que el país lograse extender su soberanía sobre la plataforma continental submarina, se beneficiará con el reconocimiento internacional de un amplio espacio marítimo de aprovechamiento exclusivo para las y los ecuatorianos, y la soberanía para explorar y explotar responsablemente los recursos existentes en la plataforma submarina y su superficie.

viernes, 7 de febrero de 2014

Buque de la Armada rescató a pescadores

La Armada del Ecuador informa que el dia 05 de febrero mientras el Buque "Esmeraldas" se encontraba cumpliendo sus actividades de "Control de Area Marítima" el personal de vigías avistó a babor a dos personas, a bordo del buque pesquero WELLINTON, realizando señales de auxilio. 

Ante estas circunstancias el Comandante del BAE Esmeraldas CPFG-EM Jimmy Molina Guerrero, ordenó repetido general procediendo con rumbo de aproximación hacia el buque pesquero a fin de auxiliar a las personas que se encontraban flotando sobre esta embarcación que estaba sumergida casi en su totalidad.

Posteriormente se comunicó la situación existente al Comandante de la Fuerza de Tarea y a la Estación de Control de Tráfico DATA coordinando además la presencia de una Lancha Guardacostas del Retén Naval de Posorja y con COGUAR, con la finalidad de remolcar la fibra pesquera "Wellinton" hacia puerto más cercano a tierra, con embarcaciones de similar tamaño y evitar causar mayores averías sobre la superestructura de la embarcación siniestrada. 

El BAE Esmeraldas realizó la maniobra aproximándose hasta 20 yardas de la embarcación siniestrada, luego de lo cual se envió una partida de rescate en el bote de goma para auxiliar a náufragos, los cuales fueron traídos a bordo para que sean puestos a buen recaudo y reciban los primeros auxilios, posterior a ello se remolcó la embarcación pesquera con el bote de goma hacia la cuadra de la banda de estribor (lado derecho) de esta unidad, siendo asegurada e izada de forma manual hasta que se logró estabilizarla mediante tiras, con la finalidad de evitar que embarcación sea golpeada y se ocasionen más daños en su estructura.

Una vez que la embarcación fue asegurada se realizó la maniobra de achique con bomba sumergible y succión para extraer el agua del interior de la embarcación, procediéndose a la reparación de una vía de agua, la que se había producido por el impacto de un buque tanquero a las 03h00 del mismo día, tal cual lo manifestaran las personas auxiliadas. 

Luego de reparadas las averías, por parte del personal del B.A.E. "Esmeraldas", se coordinó con dos Guardacostas, las que remolcaron al buque pesquero hasta Data de Posorja por ser el puerto más cercano y por ser al cual pertenecían los pescadores rescatados, los mismos que responden a los nombres de Miguel Escalante Quinde y Wilson Vera.

viernes, 31 de enero de 2014

Buque Orión realizó exploración del lecho marino

A bordo del buque de investigaciones ORIÓN, personal técnico de los departamentos de Hidrografía y Ciencias del Mar del Instituto Oceanográfico de la Armada, realizaron un levantamiento hidrográfico - oceanográfico desde 21 al 28 de enero , frente al Golfo de Guayaquil. 

El estudio se ejecutó en el marco del Plan Anual de Actividades del Inocar, tuvo como objetivo la exploración del lecho marino a profundidades que superan los 3.000 metros. Para la ejecución de los trabajos hidrográficos se empleó el sistema multihaz de aguas profundas disponible a bordo del BAE Orión, el cual permitió caracterizar la morfología de la corteza marina. 

En el área oceanográfica, se cumplió con la toma de muestras de agua en 14 estaciones a diferentes profundidades y su posterior análisis sobre parámetros físicos y químicos. Estos trabajos servirán para confirmar la configuración actual de la plataforma continental y establecer patrones de incidencia y variabilidad en las condiciones oceánicas de la zona.
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