Víctor Obando
En días pasados los usuarios que deseaban matricular sus vehículos, no lo podían hacer por que las instituciones municipales que recibieron la transferencia de la Agencia Nacional de Tránsito no contaban con las especies respectivas o en su defecto recibieron muy poca, razón por la cual los municipios locales se toparon con este problema.
Según la ANT: entre las principales responsabilidades de los GADS independientemente del modelo de gestión al que correspondan, asumirán las competencias de Títulos Habilitantes en las modalidades de Transporte Público Intercantonal, Transporte Comercial en Taxis Convencionales, Transporte Comercial de Carga Liviana y Transporte Comercial Escolar - Institucional.
El Director de Tránsito del cantón Santa Elena Víctor Soria, confirmó que han estado escasos de especie por el cambio de competencias de la ANT a la municipalidad, pero que desde esta semana se ha normalizado, debemos atender , vehículos particulares, de transportes público y vehículos para discapacitados, la rutina diaria alcanza un promedio de 55 usuarios.
El Director de Tránsito de la municipalidad de La Libertad, Víctor Obando, aclara que recién recibieron la competencia el 20 de julio del 2015 y la resolución data del 18 de julio, en dos días apenas no se podía contar con nuevas especies y que las mismas que tenga el registro y logo del GAD municipal de La Libertad, esa impresión de especies se la encarga al Instituto Geográfico Militar, ya hemos hecho el pedido de las mismas y estamos atendiendo desde esta semana con normalidad.
Acota Obando, la atención diaria asciende a 60 o 70 usuarios, el proceso para lograr matricular el vehículo, comprende la revisión por red de la placa del carro para ver si el dueño del vehículo no tiene deudas en el SRI, ANT, si está en orden se le asigna el turno para que proceda a la revisión del vehículo y posterior matriculación del mismo, de lo contrario se le informa al usuario cuales son las deudas y que se acerque a pagar a las instituciones bancarias
Añadió Víctor Obando que están en la fase final para lograr la señalización vertical y horizontal, para evitar accidentes, sin embargo, por más leyes de tránsito que exista, solo la cultura del conductor y peatón pueden cambiar esta realidad.
