domingo, 25 de octubre de 2026

PRESUPUESTO DE LA CONSTRUCCIÓN DEL PALACIO MUNICIPAL DE SALINAS Y ALREDEDORES SE INCREMENTA A $ 5.500.000

 

 


El presupuesto para la terminación del  polémico palacio municipal de Salinas que sigue sin entregarse a pesar que estaba pactado y  programado para el mes de agosto,  se incrementa en $700.000 porque el alcalde ha decido que el ornato en los alrededores del palacio municipal no estaba incluido en el contrato.

Eso significa que habrá que esperar más tiempo para la adecuación y habilitación de la casa municipal, así administran en el municipio de Salinas, van por partes de acuerdo a los que se les ocurra.

Estos nuevos gastos ocurren justo cuando estamos en campaña electoral, los alcaldes quieren arrojar  la casa por la ventana, ¿será ncesario tanto gasto?

LICO-GADCS-2024-003 GOBIERNO AUTONOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DE SALINAS CONSTRUCCIÓN, REMODELACION Y ADECUACION DE LAS OFICINAS DE ADMINISTRATIVAS DEL ANTIGUO PALACIO MUNICIPAL DEL CANTON SALINAS PROVINCIA DE SANTA ELENA Cancelado SANTA ELENA / SALINAS $4,312,246.37 2024-08-07 18:00:00

LCC-GADCS-2024-003 GOBIERNO AUTONOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DE SALINAS FISCALIZACION PARA LA CONSTRUCCION,REMODELACIÓN, Y ADECUACION DE LAS OFICINAS ADMINISTRATIVAS DEL ANTIGUO PALACIO MUNICIPAL. DEL CANTON SALINAS, PROVINCIA DE SANTA ELENA Ejecución de Contrato SANTA ELENA / SALINAS $194,587.52 2024-11-12 18:00:00

LICO-GADCS-2026-007 GOBIERNO AUTONOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DE SALINAS CONSTRUCCIÓN DE ESTRUCTURAS PARA MEJORAMIENTO DEL ORNATO Y REHABILITACIÓN VIAL DEL ENTORNO DEL NUEVO EDIFICIO MUNICIPAL DE SALINAS En Curso SANTA ELENA / SALINAS $696,094.74 2026-10-07 17:00:00

sábado, 24 de octubre de 2026

Artes y Letras fortalece la educación tecnológica y creativa en Ecuador



La institución, con presencia en Quito y Guayaquil, apuesta por la formación práctica, la innovación tecnológica y el desarrollo de competencias para los nuevos desafíos profesionales.

La transformación digital está cambiando la manera de aprender, trabajar y emprender. En este escenario, el Centro de Formación Artesanal Particular Artes y Letras desarrolla una propuesta educativa que integra la creatividad, la tecnología y el aprendizaje práctico.

Con actividades en Quito y Guayaquil, la institución ofrece formación en comunicación, creación y edición de contenido audiovisual, marketing digital y especialidades artesanales vinculadas al sector creativo.

Una formación adaptada a los cambios tecnológicos

Uno de los principales enfoques de Artes y Letras es la incorporación de herramientas de inteligencia artificial en sus procesos formativos.

Mediante aplicaciones tecnológicas y actividades prácticas, los estudiantes pueden conocer nuevas metodologías de producción audiovisual, edición digital y creación de contenidos.

Esta integración busca fortalecer competencias que adquieren cada vez mayor relevancia en el entorno profesional y empresarial.

Educación práctica y desarrollo profesional

La institución promueve experiencias de aprendizaje orientadas a la aplicación de conocimientos, mediante ejercicios, proyectos y el uso de herramientas de producción audiovisual.

Su oferta también incluye programas de titulación artesanal en Diseño Gráfico y Fotografía, dentro de su ámbito de autorización institucional.

Una visión de crecimiento educativo

La propuesta de Artes y Letras busca contribuir al desarrollo de habilidades técnicas, comunicacionales y creativas que permitan a jóvenes, profesionales y emprendedores adaptarse a un mercado en constante transformación.

Con su presencia en dos de las principales ciudades del Ecuador, la institución continúa impulsando una visión educativa que vincula el conocimiento, la práctica y las nuevas tecnologías.

Más información institucional: https://artesyletras.edu.ec




De Cuenca a nuevos mercados, la diversificación como estrategia de crecimiento de Grupo Consenso

 







Desde sus raíces en el Austro ecuatoriano, el Grupo ha construido una trayectoria que abarca distintas industrias y apuesta por la internacionalización, la innovación y el desarrollo de capacidades para fortalecer la competitividad de sus negocios.
Cuenca ha sido el punto de partida de empresas que han logrado trascender las fronteras del mercado local y proyectarse hacia nuevas oportunidades de crecimiento. Con una trayectoria que se remonta a 1949, Grupo Consenso es parte de esta evolución empresarial, con presencia en distintas industrias y una visión orientada tanto a fortalecer sus negocios actuales como a identificar nuevas oportunidades de desarrollo frente a las transformaciones económicas, tecnológicas y de consumo.
Uno de los ejemplos de esta evolución es Indurama, cuyas ventas internacionales pasaron de representar cerca del 20 % de sus ventas totales hace cuatro años a aproximarse al 40 % en la actualidad. Esta evolución refleja el desarrollo de capacidades para competir en nuevos mercados, responder a sus particularidades y ampliar las oportunidades de crecimiento del negocio.
“Diversificar no significa necesariamente entrar en nuevos negocios. También implica profundizar en los que ya tenemos, fortalecer sus capacidades y encontrar nuevas oportunidades de crecimiento. El objetivo es construir compañías competitivas y sostenibles, capaces de adaptarse a los cambios del mercado y generar valor con una visión de largo plazo”, señala Luis Ríos, CEO de Grupo Consenso.
Actualmente, el Grupo reúne negocios en los sectores de industria, retail, movilidad y servicios, y cuenta con aproximadamente 3.200 colaboradores. En 2026, sus inversiones están orientadas al fortalecimiento de plantas, tecnología y logística, así como al desarrollo de nuevos formatos comerciales, herramientas de gestión de clientes y talento. Estas iniciativas buscan mejorar la eficiencia operativa y fortalecer la competitividad de sus compañías.
La diversificación también permite compartir aprendizajes y fortalecer capacidades entre negocios. La planificación, la eficiencia operativa, la transformación digital, el conocimiento del consumidor y el servicio posventa son ámbitos en los que la experiencia adquirida en una industria puede contribuir al desarrollo de otra. En movilidad, por ejemplo, el Grupo ha aplicado una lógica de calidad y servicio posventa similar a la que históricamente ha caracterizado a Indurama.
De cara a los próximos años, Grupo Consenso proyecta continuar su evolución a partir de las oportunidades específicas de cada sector, tanto mediante el fortalecimiento de sus negocios actuales como a través del desarrollo de nuevas capacidades. En industria, busca profundizar la internacionalización y desarrollar nuevas categorías; en retail, avanzar en una mayor integración de los canales físicos y digitales; y en movilidad, consolidar una propuesta integral que conecte fabricación, ensamblaje, comercialización y posventa. La tecnología, la eficiencia y el desarrollo del talento serán ejes transversales de este proceso.
Desde Cuenca, Grupo Consenso mantiene su apuesta por el desarrollo de empresas competitivas y sostenibles, la generación de oportunidades para sus colaboradores y la creación de valor a largo plazo. Su trayectoria refleja una visión empresarial que combina experiencia, adaptación y desarrollo de capacidades para responder a las necesidades de cada mercado y contribuir al crecimiento productivo del Ecuador.

De Ibarra a China: el talento ecuatoriano busca competir entre los mejores especialistas de posventa JETOUR del mundo





De izquierda a derecha: Mr. Leon Li; Ing. Gustavo Valencia, gerente nacional de Posventa de Grupo Roldán; Marcelo Gárate, director de Negocios Aftermarket de Grupo Roldán; Mr. Fubei Liu; Juan Felipe Cordero, República Dominicana; Madelaine Bastidas, Panamá; Luis Rafael Fonseca, Chile; Edwin Andrés Torres, Ecuador; Pablo Fernández, Paraguay; Wilmer Omar Ñiquen, Perú; Mr. Kaisen Yang, Jetour Technical Manager in Latin America; Mr. Vincent Wang; y Mr. Navy Xu, Jetour Regional Service Manager in Latin America

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El talento ecuatoriano alcanzó un lugar destacado en el Tercer Concurso Internacional de Posventa JETOUR. Edwin Andrés Torres Realpe, representante de Ecuador y oriundo de Ibarra, obtuvo el segundo lugar en la categoría Service Advisor, posicionando al país entre los tres mejores de esta especialidad en la competencia regional.

El resultado se alcanzó durante el encuentro internacional desarrollado del 20 al 22 de octubre en Ecuador, que reunió a 42 representantes de 14 países para evaluar sus conocimientos, habilidades de atención y preparación profesional en el área de posventa automotriz.

 

La participación de Torres Realpe refleja el nivel de preparación de los profesionales ecuatorianos y la importancia de desarrollar capacidades técnicas y de servicio en una industria en constante evolución. Su desempeño abre una oportunidad para proyectar el talento nacional hacia nuevos escenarios de competencia internacional, con la mirada puesta en China, sujeto a la confirmación de su clasificación y participación en la siguiente etapa mundial.

 

Ecuador, protagonista de la excelencia en posventa

 

En la categoría Service Advisor, el primer lugar fue para Wilmer Omar Ñiquen Ñiquen, de Perú; el segundo, para Edwin Andrés Torres Realpe, de Ecuador; y el tercero, para Madelaine Bastidas, de Panamá.

En la categoría Técnicos, el primer puesto correspondió a Juan Felipe Córdoba, de República Dominicana; el segundo, a Luis Rafael Fonseca Carrasco, de Chile; y el tercero, a Pablo Fernández, de Paraguay.

 

Además de los resultados, Ecuador tuvo la oportunidad de recibir a representantes de distintos mercados y convertirse en escenario de intercambio de conocimientos y experiencias para elevar los estándares de servicio de JETOUR en Latinoamérica.

La organización del encuentro contó con el respaldo de Grupo Roldán, representante de JETOUR en Ecuador, que destacó la posventa como un eje estratégico para consolidar la confianza de los clientes y acompañar el crecimiento de la marca.

 

“Para Grupo Roldán es motivo de orgullo haber recibido esta competencia internacional en Ecuador y comprobar el nivel de preparación de los especialistas que forman parte de nuestra región. El resultado de Edwin Andrés Torres Realpe demuestra el valor del talento ecuatoriano y nos motiva a continuar fortaleciendo la formación, el conocimiento técnico y la excelencia en el servicio”, señaló el ingeniero Juan Carlos Roldán, presidente ejecutivo de Grupo Roldán.

 

La excelencia que acompaña al cliente

La evolución tecnológica de los vehículos exige profesionales cada vez más preparados, talleres equipados y procesos de atención capaces de responder a las necesidades de los clientes durante toda la vida útil de sus unidades.

 

En este contexto, la posventa constituye un componente fundamental de la experiencia automotriz. El diagnóstico, el mantenimiento y la atención especializada no solo contribuyen al desempeño de los vehículos, sino también a construir relaciones de confianza duraderas entre los clientes y la marca.

Con la culminación de esta edición del concurso, Grupo Roldán y JETOUR Ecuador destacan el valor del talento humano y la formación continua como pilares para fortalecer la experiencia de servicio y proyectar las capacidades profesionales del país en el ámbito internacional.


 

Sobre JETOUR

JETOUR es una marca automotriz de alcance internacional que, en Ecuador, cuenta con el respaldo de Grupo Roldán. Su propuesta integra vehículos, tecnología y servicio posventa, con énfasis en el respaldo al cliente a través de su red de concesionarios y especialistas técnicos.

Para conocer más sobre los modelos y el portafolio de la marca, visita www.jetourecuador.com.

 

viernes, 23 de octubre de 2026

¿Qué hacer si tu vehículo queda atrapado en una inundación?

 


Erasmo García Ochoa docente de Ingeniería Automotriz de UIDE Guayaquil

Ante las intensas precipitaciones y el riesgo de inundaciones en Guayaquil, un especialista de la Universidad Internacional del Ecuador (UIDE) comparte recomendaciones esenciales para proteger a los conductores, prevenir accidentes y evitar daños graves en los vehículos.

Las intensas precipitaciones registradas en Guayaquil, en un contexto de preocupación por el fenómeno de El Niño, han puesto nuevamente sobre la mesa un riesgo cotidiano: conducir por calles inundadas. La acumulación de agua, la reducción de visibilidad y la pérdida de adherencia de los neumáticos pueden convertir un trayecto habitual en una situación de emergencia.

Frente a este escenario, el Ing. Erasmo García Ochoa, MSc., de la Universidad Internacional del Ecuador (UIDE), comparte recomendaciones para prevenir accidentes y actuar correctamente cuando un vehículo resulta afectado por una inundación.

El error que podría destruir el motor de tu vehículo

Uno de los mayores peligros ocurre cuando un automóvil se apaga mientras atraviesa una zona inundada. Intentar encenderlo nuevamente puede provocar daños mecánicos severos, debido a que el agua podría haber ingresado al motor y comprometido sus componentes internos.

La recomendación es clara: si el vehículo se apaga dentro del agua, no debe volver a encenderse. Tampoco se debe intentar arrancarlo empujándolo. Lo correcto es priorizar la seguridad de los ocupantes y solicitar asistencia profesional.

Además, aunque el automóvil parezca encontrarse en buenas condiciones después de una inundación, es indispensable realizar una revisión técnica antes de volver a utilizarlo.

Cinco recomendaciones que pueden marcar la diferencia

Ante las condiciones climáticas que pueden presentarse en Guayaquil, el especialista destaca cinco medidas fundamentales:

1. Revisar el vehículo antes de salir: comprobar el estado de las llantas, frenos, luces, limpiaparabrisas y desempañador.

2. Reducir la velocidad: mantener mayor distancia entre automóviles y evitar frenadas o movimientos bruscos.

3. Evitar calles inundadas: el agua puede ocultar huecos, desniveles y corrientes peligrosas. Que otro automóvil haya cruzado no garantiza que sea seguro.

4. Consultar las alertas oficiales: revisar los reportes del INAMHI y de las autoridades de tránsito antes de desplazarse.

5. Priorizar la vida: si el vehículo queda atrapado y existe peligro inmediato, comunicarse con el ECU 911 y seguir las indicaciones de los equipos de emergencia.

¿Qué sucede con los vehículos eléctricos e híbridos?

Los automóviles eléctricos e híbridos también requieren precauciones especiales durante las inundaciones. Aunque incorporan sistemas de protección, sus baterías de alta tensión pueden representar riesgos cuando han sufrido daños por exposición al agua.

Si un vehículo eléctrico o híbrido estuvo inundado, no debe encenderse ni conectarse a cargar sin una evaluación especializada. Tampoco se deben manipular cables de color naranja, baterías o conexiones eléctricas expuestas.

Ante señales como humo, calor excesivo, olor a quemado o sonidos inusuales, es fundamental alejarse inmediatamente y solicitar asistencia de emergencia.

Las señales de alerta que ningún conductor debe ignorar

Después de circular bajo una lluvia intensa, ciertas anomalías pueden advertir sobre posibles daños: pérdida de eficacia en los frenos, fallas eléctricas, ruidos extraños, testigos encendidos en el tablero o humedad dentro del habitáculo.

Si el automóvil estuvo inundado, es necesaria una inspección profesional, incluso cuando aparentemente funciona con normalidad. La evaluación debe contemplar el motor, la transmisión, los frenos, los sistemas electrónicos y los elementos de seguridad.

CLEVELAND CLINIC ES EL PRIMER CENTRO DE OHIO EN REALIZAR UNA MASTECTOMÍA ROBÓTICA CON PRESERVACIÓN DEL PEZÓN



Cleveland Clinic se encuentra entre los primeros hospitales de Estados Unidos, y es el primero en Ohio, en realizar una mastectomía robótica con preservación del pezón, tras la reciente autorización de la Administración de Alimentos y Medicamentos de Estados Unidos (FDA, por sus siglas en inglés).  La Dra. Stephanie Valente, doctora en medicina osteopática, y un equipo quirúrgico realizaron recientemente la primera mastectomía robótica con preservación del pezón, con reconstrucción mamaria inmediata, en Cleveland Clinic Fairview Hospital. El procedimiento ofrece un nuevo abordaje mínimamente invasivo para la cirugía del cáncer de mama y para las mastectomías destinadas a reducir el riesgo en pacientes con un riesgo elevado de desarrollar la enfermedad. 

Este hito sitúa a Cleveland Clinic entre un grupo selecto de centros en Estados Unidos que ofrecen esta tecnología avanzada y permite llevar una de las innovaciones más recientes en cirugía mamaria a los pacientes del noreste de Ohio.  “Este abordaje robótico ofrece mayor precisión mediante una incisión mucho más pequeña, lo que puede traducirse en cicatrices menos visibles y una recuperación más rápida”, explicó la Dra. Valente, directora del Programa de Formación en Cirugía Mamaria de Cleveland Clinic y directora del Programa Multidisciplinario de Mama de la Región Oeste. “En comparación con el procedimiento tradicional, que requiere una incisión más grande, este abordaje puede mejorar los resultados estéticos, preservar la piel y el pezón y favorecer una apariencia más natural después de la cirugía”. 

Durante el procedimiento, los cirujanos utilizan una cámara 3D e instrumentos robóticos que se introducen a través de una pequeña incisión de aproximadamente una pulgada, generalmente ubicada en el lateral de la mama en lugar de realizarse en la parte inferior. A través de esta vía se retira el tejido mamario mientras se preservan el pezón, la areola y la piel. La plataforma robótica, el sistema quirúrgico da Vinci SP, proporciona una visualización y precisión mejoradas, al tiempo que minimiza la alteración de la piel que recubre la mama. 

La cirugía robótica permite al cirujano obtener una mejor visualización del campo operatorio en un procedimiento que suele presentar importantes desafíos técnicos. Esta visualización mejorada puede facilitar la identificación y preservación de los nervios, reducir la pérdida de sangre y permitir que los cirujanos realicen la misma intervención oncológica mediante una incisión de una pulgada, en lugar de la incisión abierta tradicional de aproximadamente cinco pulgadas. Lo que permite retirar el mismo tejido mamario que en una mastectomía convencional, pero modifica la forma en que el cirujano accede a la mama.

En algunos pacientes, la reconstrucción mamaria puede realizarse durante la misma intervención. Este abordaje está diseñado para reducir las cicatrices, mejorar los resultados estéticos, preservar la cobertura natural de la piel y el pezón, favorecer la sensibilidad y acelerar la recuperación. “Durante la última década no hemos tenido muchas opciones nuevas para los pacientes que requieren cirugía mamaria, por lo que nos complace contar ahora con estos procedimientos mínimamente invasivos”, señaló la Dra. Valente. “Innovaciones como esta favorecen una experiencia más centrada en el paciente, ya que nos permiten abordar tanto las realidades físicas como las emocionales del cáncer de mama”. 

 

 

Sobre Cleveland Clinic 

Cleveland Clinic es un centro médico académico multi especialidad sin fines de lucro que integra la atención clínica y hospitalaria con la investigación y la educación. Fundado en 1921 por cuatro médicos de renombre con la visión de brindar una atención excepcional al paciente basada en los principios de cooperación, compasión e innovación, Cleveland Clinic ha sido pionera en muchos avances médicos, incluida la cirugía de bypass de la arteria coronaria y el primer trasplante de cara en los Estados Unidos. Cleveland Clinic es constantemente reconocida en Estados Unidos y alrededor del mundo por su experiencia y cuidado. Entre los 83,000 empleados de Cleveland Clinic en todo el mundo hay más de 6,600 médicos e investigadores asalariados, y 21,900 enfermeras registradas y proveedores de práctica avanzada, que representan 140 especialidades y subespecialidades médicas. Cleveland Clinic es un sistema de salud de 6,725 camas que incluye un campus principal de 173 acres cerca del centro de Cleveland, 23 hospitales, 300 centros ambulatorios para pacientes y ubicaciones en el noreste de Ohio; Florida; Las Vegas, Nevada; Toronto, Canadá; Abu Dabi, Emiratos Árabes Unidos; y Londres, Inglaterra. En 2025, hubo un total de 15.9 millones de visitas ambulatorias, 343,000 admisiones y observaciones hospitalarias y 336,000 casos quirúrgicos en todo el sistema de salud de Cleveland Clinic.

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IMPOVENTURA PRESENTA NUEVOS MODELOS Y NOVEDADES DE VOLKSWAGEN, GEELY, GAC E ISUZU EN AUTOMUNDO 2026




Impoventura participa en Automundo 2026 con las novedades de sus cuatro marcas: Volkswagen, Geely, GAC e Isuzu. La exhibición reúne nuevos modelos, tecnologías y alternativas de movilidad que permiten al público conocer distintas propuestas de seguridad, eficiencia, comodidad y desempeño.

El portafolio presentado incluye Tiguan Life y R-line, Taos,Tera, T-Cross y Saveiro, de Volkswagen; EX2, EX5 y Starray EM-i, de Geely; GS4 MAX Full Hybrid, S7 PHEV, AION V y AION UT, de GAC; y Pickup Truck y MU-X, de Isuzu. Esta oferta combina vehículos para la ciudad, viajes familiares, actividades productivas y experiencias fuera del entorno urbano.

Volkswagen: Nuevo Tiguan Life y R-line,Taos, Tera, T-Cross, Polo y Saveiro

Volkswagen presenta como principal novedad al nuevo Tiguan en sus versiones Life y R-Line, que hace su debut en Ecuador y encabeza la exhibición de la marca en Automundo 2026, junto a Taos, Tera, T-Cross y Saveiro. Un portafolio que combina seguridad, tecnología, diseño y versatilidad para responder a diferentes estilos de vida y necesidades de movilidad.

La tercera generación del Volkswagen Tiguan llega a Ecuador marcando un nuevo capítulo para la marca. Con 17 años de trayectoria y más de ocho millones de unidades vendidas a nivel mundial, este SUV, desarrollado sobre la plataforma MQB Evo, amplía la oferta de Volkswagen en dos versiones: Life, orientada al confort y la funcionalidad diaria, y R-Line, que incorpora un diseño de carácter deportivo, rines de 19 pulgadas y tecnología de iluminación IQ.LIGHT.

Ambas versiones están equipadas con un motor Turbo TSI 250 de 150 HP y 250 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de siete velocidades. En seguridad, el nuevo Tiguan cuenta con cinco estrellas Latin NCAP y un completo equipamiento de protección y asistencias avanzadas a la conducción (ADAS), entre las que destacan el frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo, detector de punto ciego, Lane Assist, Travel Assist, alerta de tráfico cruzado posterior y Park Assist.

En su interior, el nuevo Tiguan ofrece una experiencia digital con pantallas multimedia de 13 pulgadas en Life y 15 pulgadas en R-Line, Volkswagen Digital Cockpit de 10,25 pulgadas y conectividad con Apple CarPlay y Android Auto. A esto se suman climatización de tres zonas, techo panorámico y una amplia cajuela de 750 litros. La versión R-Line eleva la experiencia de confort con asientos delanteros con ventilación y masaje, consolidando una propuesta que combina tecnología, desempeño y amplitud interior.

Mario Lalama, jefe de Marca Volkswagen Ecuador, destacó que: “Automundo 2026 es una oportunidad para acercar al público la evolución de nuestro portafolio, con el nuevo Tiguan como protagonista. Un SUV que refleja nuestro compromiso con la seguridad, la innovación y el confort, ofreciendo tecnología de vanguardia y una experiencia de conducción pensada para nuestros clientes”.

Geely: EX2, EX5 y Starray EM-i

Geely participó en Automundo 2026 con una propuesta enfocada en innovación tecnológica y movilidad inteligente, exhibiendo en su stand su portafolio de nuevas energías, conformado por el Geely EX2, Geely EX5 y Starray EM-i. A través de estos modelos, la marca acercó a los visitantes a soluciones que integran electrificación, seguridad y conectividad, mostrando cómo la evolución tecnológica está transformando la experiencia de conducción y respondiendo a las nuevas necesidades de movilidad de los ecuatorianos.

Uno de los principales ejes de su participación fue la seguridad inteligente, destacando los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), que pueden incluir funciones como frenado autónomo de emergencia y cámaras de visión 360°, dependiendo del modelo y versión. Estas tecnologías están diseñadas para brindar asistencia al conductor en determinadas situaciones y contribuir a una experiencia de conducción más segura.

La conectividad también ocupó un lugar importante dentro de la propuesta de Geely. Los visitantes pudieron conocer las funcionalidades de la App Geely, que, según el modelo y versión, permite acceder a determinadas funciones de control remoto y geolocalización desde el celular. A esto se suman tecnologías a bordo como pantallas de alta resolución, sistemas de audio, carga inalámbrica y Head-Up Display, que integran información, entretenimiento y herramientas digitales para mejorar la experiencia del usuario.

La participación de Geely también permitió acercar al público su visión global sobre la movilidad inteligente, destacando la importancia de integrar innovación, seguridad y nuevas tecnologías en el desarrollo de vehículos. A través de su portafolio, la marca mostró cómo las alternativas eléctricas e híbridas pueden responder a diferentes necesidades de conducción, combinando eficiencia energética, tecnología y confort.

Con su presencia en Automundo 2026, Geely reafirmó su compromiso de fortalecer la movilidad de nuevas energías en Ecuador, acercando al público soluciones que combinan seguridad, conectividad e innovación. Su participación permitió mostrar la evolución de la marca y su apuesta por una experiencia de conducción cada vez más inteligente, eficiente y adaptada a las necesidades del mercado ecuatoriano.

GAC: GS4 MAX Full Hybrid, S7 PHEV, AION V y AION UT

GAC presenta GS4 MAX Full Hybrid, S7 PHEV, AION V y AION UT, con alternativas que permiten explorar distintos niveles de electrificación. El GS4 MAX Full Hybrid combina un motor de 2.0 litros con una transmisión híbrida dedicada, entrega hasta 232 HP y ofrece una autonomía de hasta 1.250 kilómetros por tanque, sin conexión a una fuente externa de carga.

El S7 PHEV está disponible en versiones MAX 2WD y Ultra i4WD, con potencias combinadas de 386 HP y 493 HP, respectivamente. Este SUV híbrido enchufable incorpora una pantalla central de 15,6 pulgadas y un ecosistema ADiGO con 17 asistencias ADAS.

La propuesta 100% eléctrica está representada por el AION V, en versiones Premium 520 y Luxury 650, con hasta 602 kilómetros de autonomía bajo ciclo NEDC; y el AION UT, con hasta 400 kilómetros NEDC y carga rápida del 10% al 80% en aproximadamente 24 minutos. Ambos modelos cuentan con cinco estrellas Euro NCAP.

La evolución de GAC en Ecuador cuenta con el respaldo de un grupo que en 2026 alcanzó 30 millones de vehículos producidos y entregados acumulados y sumó 14 años consecutivos en Fortune Global 500. Su presencia se extiende a 121 países y regiones, con más de 833 puntos de venta y servicio. Entre enero y septiembre, las exportaciones de sus marcas propias llegaron a 197.701 unidades, un crecimiento interanual del 138,9%.

A este respaldo se suma una inversión de más de 5 billones de dólares realizada por GAC durante los últimos cinco años en investigación y desarrollo de tecnologías propias de baterías y soluciones de movilidad limpia, reflejando su apuesta por la innovación y la evolución de las Nuevas Energías.

Este desarrollo se sustenta en procesos de validación que contemplan más de 500 ingenieros por modelo y pruebas equivalentes a más de 13 millones de kilómetros en condiciones exigentes de temperatura, altitud, humedad y terreno. A ello se suman alianzas industriales de largo plazo, como GAC Honda, cuya vigencia fue extendida hasta 2038 y que acumula más de 11 millones de vehículos comercializados.

En Automundo 2026, este respaldo se refleja en una oferta de vehículos híbridos, híbridos enchufables y 100% eléctricos para distintas necesidades de movilidad. Pamela Jiménez, gerente de Marca de GAC Ecuador, destacó que “la evolución del portafolio nacional está acompañada por la inversión del grupo en tecnología, calidad y Nuevas Energías, acercando más alternativas al consumidor ecuatoriano”.


Isuzu: Pickup Truck y MU-X

Con más de 110 años de experiencia e ingeniería japonesa y más de 1.800 unidades comercializadas en Ecuador, Isuzu participó en Automundo 2026 con un portafolio que refleja la versatilidad de la marca, integrando vehículos preparados para las exigencias del trabajo y alternativas orientadas a la familia, los viajes y la aventura. Su propuesta se sustenta en una filosofía de mejora continua, respaldada por una trayectoria global en el desarrollo y fabricación de motores diésel, y por atributos de robustez, durabilidad y confiabilidad que han acompañado su evolución.

La Isuzu Pickup Truck ocupó un lugar central en esta participación, como una propuesta que responde a las necesidades de sectores productivos como la agricultura, ganadería, cacao, banano, minería, construcción, comercio y logística. En estas actividades, el vehículo cumple un papel importante en la movilización de personas, herramientas, productos e insumos, adaptándose a diferentes condiciones de terreno y jornadas de trabajo. Su capacidad y desempeño también conectan con quienes buscan experiencias de conducción 4x4, viajes y recorridos hacia la playa o la montaña, ampliando su versatilidad hacia distintos estilos de vida.

A esta propuesta se suma el Isuzu MU-X, un SUV de siete pasajeros que amplía las alternativas de movilidad de la marca hacia familias y usuarios que buscan combinar aventura, tecnología, seguridad y confort. Equipada con un motor 3.0 L Turbo diésel de 188 caballos de fuerza y 450 Nm de torque, tracción 4x4 y sistemas de seguridad, el MU-X traslada el ADN de ingeniería japonesa de Isuzu hacia el segmento SUV. Su presencia en Automundo permitió mostrar cómo la marca integra en un mismo portafolio dos propuestas complementarias: la productividad y capacidad de sus pickups, junto con la comodidad y versatilidad de un vehículo concebido para nuevas experiencias de movilidad.

Esta oferta cuenta con el respaldo de Impoventura, representante oficial de Isuzu en Ecuador desde 2025 y compañía con más de 65 años de trayectoria en el país. Actualmente, la marca dispone de 15 showrooms y 13 talleres autorizados a escala nacional, además de personal especializado y repuestos originales como parte de su estructura de posventa. Con su participación en Automundo 2026, Isuzu reafirmó su compromiso de continuar fortaleciendo su presencia en Ecuador, acercando un portafolio que conecta trabajo, productividad y estilo de vida, bajo el respaldo de su ingeniería japonesa y una operación orientada a acompañar a sus clientes durante la vida útil de sus vehículos.

Con la participación de Volkswagen, Geely, GAC e Isuzu en Automundo 2026, Impoventura reúne distintas formas de entender la movilidad y acerca al público un portafolio diverso, acompañado por servicio posventa y respaldo para la experiencia de uso a largo plazo.


¡INCREIBLE 4 ESTADIOS EN UN CANTÓN DE 90.000 HABITANTES QUE ADOLECE DE SERVICIOS BÁSICOS!

 


La mentalidad de los alcaldes de la provincia en Santa Elena deja dudas de su real capacidad, o hacen obras no pensando en el desarrollo sustentable de las ciudades sino con el único objetivo de captar votos. Creen que construir canchas y estadios de fútbol que no servirán para realizar torneos de primera categoría, porque ninguno cumple la reglamentación y los requisitos pertinentes del organismo rector que es la Federación ecuatoriana de Fútbol.
Sin embargo, el alcalde Córdova le hace creer a la ciudadanía que con el estadio que contrató por 4 millones de dólares, habiendo ya 3 estadios más, la ciudadanía podrá observar fútbol de primera categoría. Decir eso es aprovecharse de la ingenuidad de los amantes del fútbol, también promueve el alcalde Dennis Córdova que con ese estadio va a incrementar el turismo, pero no específico cuál turismo, si casi todos los ciudades grandes o medianas tienen estadios de fútbol de mayor capacidad, lo que es peor los estadios nuestros tiene una estética simple donde parece que la arquitectura moderna se quedó en los años 50 del siglo pasado.
La realidad es que los alcaldes crean unos estadios que son simples canchas de fútbol, que asciende a cifras astronómicas para un municipio endeudado al 100% de su capacidad de pago. Ya que el presupuestos actual sobrepasa los 50 millones de dólares productos de los prestamos solicitados a instituciones estatales, pero, esos créditos hay que pagarlos ¿con qué dinero lo van a hacer?, ¿los estadios generan dinero en Salinas?
La critica nace sola, un cantón con 90.000 habitantes que debería preocuparse por el líquido vital que es producir agua para la ciudad, no construir un reservorio que tomará un tiempo para que se llene, esa es una solución parche , pero la hacen ver que con ese reservorio Salinas no padecerá de agua la ciudad.
Mientras exista ciudadanos desinformados, que significa no reclamar por vías, alcantarillado y más, la ciudad no progresará, así un cantón pequeño permanece entrampado en engaños, dónde el actual alcalde le ha ha hecho creer a sus amigos y seguidores que Salinas nació con su administración. Ser un alcalde eficiente es gestionar la habilitación del aeropuerto, no le interesa porque ahi no maneja él dinero.
4 estadios para una ciudad pequeña El estadio Camilo Gallegos, estadio de Daring, estadio Río Guayas de Santa Rosa y estadio de Racing con gastos millonarios, mientras la ciudad adolece de todo.
Cuando empiecen los pagos por los millonarios créditos veremos su reacción, ahi se dará cuenta el burgomaestre que ha desperdiciado el dinero de la institución en banalidades y complejos deportivos improductivos
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